Léon Capart
hiver 2000-2001
Léon vit en Californie depuis 30 ans. Ici, il nous raconte un voyage en voiture de Sacramento à Vail, Colorado, en plein hiver. Il faut passer la Sierra Nevada et les Rocheuses, et il faut bien choisir sa route.
Tout d'abord comme j'apprécie aussi votre affichage du prix de l'essence ici, je peux vous dire que la "Regular unleaded" est passée ici dans la région de Sacramento de $1.85 il y a quelques semaines, à $1.439 Vendredi passé. Ce même jour nous sommes passés à San Francisco (moins de 100 Ml. à l'ouest) et nous avons étés étonnés de voir des prix de $1.829. Le coût est normalement un peu plus haut là-bas, mais pas à ce point là.
L'hiver passé, après avoir trop attendu des avions toujours en retard, nous avons décidé de partir par la route pour nous rendre à Vail, Colorado pour skier quelques jours. Nous n'avons pas gagné de temps sur le trajet, mais au lieu d'emprunter la route directe par Reno, Wendover, Salt Lake et enfin vers Vail, nous avions pris celle du sud sans les montagnes et les tempêtes de neige de cette semaine là. En Californie et Nevada on doit rouler avec des chaînes à des allures de limace s'il y a plus de 1 millimètre de neige. Avec du verglas, ou quelques centimètres de neige ils ferment tout simplement les routes. Les gens conduisent tellement mal dans la neige que c'est presque comique à observer. Malheureusement on se voit souvent bloqué pendant des heures pour avancer de 10 ou 20 miles. Il faut aller tirer tous les "SUV's" de leurs situations précaires, souvent sur le toit ou le flanc.
Mais je diverge. Prenez et éditez ce que vous voulez, ou rien du tout si c'est le cas. Bon repartons à nos moutons. Après le désert, Las Vegas, St. George etc., en continuant sur la HI-15 vers le Nord en Utah pendant approximativement 130 ML., nous avons pris le début de l'Interstate 70 vers l'est. Je n'avais pas vu le détail sur la carte, mais comme circuit scénique on ne fait pas mieux. Toutes mes mémoires du Grand Cañon, Bryce Cañon, Cañonland et j'en oublie, sont passées devant mes yeux en une période d'un peu plus de 100 ML. Les falaises, les vallées, les mesas et les rochers de couleurs variées en passant par le jaune et ce rouge magnifique propre à l'Ouest. Il n'y a point d'endroits parfaits dans ce monde, mais question scénique, c'est difficile de battre l'Utah, et l'Ouest en général.
A la prochaine :Léon Capart
17/11/01
Nota : SUV = Sport Utility Vehicle, soit les 4x4
