Hôtels et motels de la péninsule de San Francisco

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Relayé par le Cable Car, BART, le réseau ferré de la Baie de San Francisco permet de se loger à prix sympa hors du centre-ville, ainsi que d'éviter les embouteillages et le coût des parcs de stationnement.

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-12ans

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San Francisco

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Manger : pas la peine de compter, il y a ce qu'il faut ! Voici un site par quartiers et cuisines

744 000 %
19 m Blancs non hispaniques 44
San Francisco Chinois 20
Californie Hispaniques 14
37 1,4
55 000 0
396 000 Néant
 

Site officiel : http://www.ci.sf.ca.us.

Les pages d'America-dreamZ sur San Francisco.

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Daly City

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Manger : une bonne centaine d'établissements, en comptant les fast-food

101 000 %
90 m Philippins 32
San Mateo Hispaniques 22
Californie Blancs non hispaniques 18
35 0,6
62 000 12
335 000 Néant
 

Site officiel : http://www.ci.daly-city.ca.us/

Après le tremblement de terre de 1906, John Daly dut abriter des réfugiés sur sa ferme laitière : il réalisa qu'il y avait plus d'avenir à lotir ses terrains qu'à continuer son élevage. Sa propriété était à la limite méridionale de la ville et du comté, le train passait à proximité et les transports urbains desservaient la zone. Une petite communauté s'était installée : il ne restait qu'à offrir de la terre à tous ceux qui cherchaient un endroit bon marché. Beaucoup de maisons (celles qui n'avaient pas brûlé) furent tout simplement amenées de la ville en ruines.

Dès 1911, la petite ville avait assez d'habitants pour se donner une municipalité. Après le Seconde Guerre Mondiale, un constructeur acheta les dunes à l'ouest de l'ancienne ferme. La ville nouvelle, Westlake, fut annexée par Daly City en 1948. Proche de la métropole, l'agglomération continua à s'agrandir : elle a aujourd'hui plus de 100 000 habitants.

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Brisbane

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Manger : une quinzaine de restaurants divers

3 500 %
30 m Blancs non hispaniques 65
San Mateo Hispaniques 15
Californie Chinois 6
40 0,7
64 000 13
382 000 Néant
Non

Site officiel : http://www.ci.brisbane.ca.us/index.asp

Ceux qui ont lu une Histoire de la ruée vers l'or pourraient croire que ce nom de Brisbane est en rapport avec les Sidney Ducks, ces bandits que, par deux fois, des comités de vigilantes durent expulser de San Francisco. Il n'en est rien : la ville fut probablement nommée d'après un éditorialiste longtemps employé par William Hearst. Grand précurseur, Arthur Brisbane, avait le génie du gros titre et de l'article à scandale.

Ville de promoteurs, Brisbane s'appela d'abord Visitacion City et n'eut quasiment pas d'habitants pendant 21 ans ! Le village s'emplit, probablement grâce à la Grande Dépression, car le terrain était pour rien : en 1933, il avait plus de 1000 habitants. Pendant plusieurs années, l'endroit servit aux fabricants illicites d'alcool. La ville n'a ni maire, ni conseil municipal et continue de fonctionner grâce aux associations de propriétaires.

Célèbre en son temps, le film Harold et Maud fut tourné à Brisbane.

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South San Francisco

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Manger : au moins 100 établissements.

60 000 %
6 m Hispaniques 32
San Mateo Blancs non hispaniques 31
Californie Philippins 17
36 0,7
62 000 15
353 000 néant
 

Site officiel : http://www.ci.ssf.ca.us/

L'Histoire de la ville diffère un peu de ce qui se produisit ailleurs autour de la Baie : cette partie d'un grand ranch mexicain fut achetée en 1890 par des industriels, pour en faire des stock-yards, ces marchés de la viande sur pied. L'une des compagnies s'appelait South San Francisco Land and Improvement Company : le nom resta à la ville naissante.

Celle-ci, au bord de l'eau, vit naître, puis mourir, des chantiers navals, avec chaque guerre mondiale. Depuis, la ville, avec une population triplée depuis 1945, vit d'usines, d'entrepôts et d'entreprises de transport.

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San Bruno

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Manger : 70 établissements. Site "cum commento"

40 000 %
5 m Blancs non hispaniques 47
San Mateo Hispaniques 24
Californie Philippins 8
36 0,5
62 000 19
385 000 Néant
 

Site officiel : http://sanbruno.ca.gov/

Deux établissements présidèrent aux débuts de l'agglomération : un tripot, nommé la Case de l'Oncle Tom, et un hôtel destiné aux chasseurs et pêcheurs, bâti en 1862, un an avant l'arrivée du chemin de fer.

A la fin du XIXme siècle, un prince Poniatowski et son beau-frère, William H. Crocker, fils du bâtisseur du Central Pacific, firent construire un hippodrome. Celui-ci dura jusqu'en 1964 : entre temps, il avait servi de camp de regroupement aux Japonais de la région. L'hôtel, après son troisième incendie, en 1901, ne fut pas reconstruit. La Case de l'Oncle Tom avait été fermée en 1949.

Le tremblement de terre de 1906 avait déclenché un afflux massif vers San Bruno et, dès 1914, avec 1400 habitants, la communauté se donnait une municipalité. Beaucoup de militaires stationnés dans la région pendant la Seconde Guerre Mondiale décidèrent de s'y installer : la population, de 1940 à 1965, passa de 6500 à 35000 personnes.

Le premier aéroport s'appella Mills Field. Il ouvrit ses pistes en 1927, et resta près de vingt ans aussi peu fréquenté que possible par les aviateurs : le terrain spongieux des anciens marécages ne facilitaient ni atterissage, ni décollage. En 1945, les habitants décidèrent d'investir 20 millions de dollars dans une mise à niveau : l'aéroport est aujourd'hui SFO.

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Pacifica

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Manger : une grande soixantaine de restaurants variés

37 000 %
23 m Blancs non hispaniques 61
San Mateo Hispaniques 15
Californie Philippins 8
38 0,4
72 000 24
368 000 Néant
Non

Site officiel : http://www.ci.pacifica.ca.us/

Pacifica est l'une des plus anciennes implantations espagnoles de la Péninsule : une annexe de la mission Dolorès s'y était installée. Pourtant, Pacifica ne reçut son nom qu'en 1956 lorsque, pour éviter d'être annexée par San Bruno, elle se dota d'une municipalité.

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Millbrae

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Manger : plus de 70 établissements

20 000 %
15 m Blancs non hispaniques 56
San Mateo Chinois 17
Californie Hispaniques 12
42 0,4
68 000 23
553 000 Néant
 

Site officiel : http://www.ci.millbrae.ca.us/

Millbrae, littéralement le Flanc de coteau de Darius Ogden Mills, fut d'abord la maison de campagne d'une famille riche. Mills avait beaucoup de terrain : il en vendit à ceux qui voulaient s'installer. Au fil du temps, la collectivité s'organisa : pompiers, police, journal, puis municipalité en 1948. Elle avait alors 8000 habitants. Deux ans plus tard, les adolescents avaient leur lycée : jusque là, ils avaient du prendre le bas pour Burlingame.

Millbrae est aujourd'hui une ville résidentielle, juste à l'aplomb de l'aéroport international SFO.

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Burlingame

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Manger : une centaine d'endroits !

27 000 %
8 m Blancs non hispaniques 71
San Mateo Hispaniques 11
Californie Chinois 6
38 0,7
69 000 25
686 000 Néant
Non

Site officiel : http://www.burlingame.org/

William Ralston, le banquier de Virginia City, dur et avisé en affaires, était généreux pour ses amis. Propriétaire de quelques milliers d'hectares au flanc des montagnes San Bruno, il décida d'en offrir quelques-unes, où ses relations pourraient venir installer une maison de vacances. Le premier fut Anson Burlingame, nouvel ambassadeur des Etats-Unis en Chine.

Burlingame eut 400 hectares ! Ralston décida de donner à l'endroit réservé le nom du diplomate. L'idée avait semblé bonne mais, pendant une trentaine d'années, personne ne vint s'installer. Burlingame mourut en Russie avant de revenir et ne construisit jamais de maison.

Le premier Country Club à l'ouest du Mississippi, fondé en 1893, relança l'affaire. Il était très sélectif : afin d'éviter les trajets fastidieux, ses membres firent construire une gare... La ville grandit autour de la station, alimentée par l'exode consécutif au séisme de 1906. La ville se donna une municipalité en 1908, sur les plans même qu'avait tracé Ralston, mort ruiné en 1875.

Les bonbons Pez, ceux qu'on fait sortir de la bouche d'un personnage qui bascule au-dessus d'un distributeur, vous connaissez ? Ils ont un musée à Burlingame (alors que la société est au Connecticut !). A voir aussi : la gare du Southern Pacific.

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Foster City

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Manger : une bonne quarantaine de restaurants

29 000 %
1 m Blancs non hispaniques 56
San Mateo Chinois 16
Californie Indiens 6
38 0,4
95 000 35
567 000 Néant
Non

Site officiel : http://www.fostercity.org/

Cette ville nouvelle est bâtie sur une ancienne île de la Baie, reliée au continent par un éleveur. Lorsque Jack Foster acheta l'endroit, en 1958, pour y bâtir sa ville, rien, sauf l'existence d'un terrain à sec au niveau de l'eau, ne permettait d'y installer des maisons. Il fallut d'immenses travaux et d'énormes dépenses pour renforcer le sol vaseux, surélever et drainer le terrain, au cas où une tempête provoquerait une inondation.

Ce fort endettement, générateur d'impôts locaux très élevés, eut des conséquences politiques sur la gestion de la ville, dont la population atteint aujourd'hui près de 30 000 habitants.

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San Mateo

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Manger : plus de soixante établissements

91 000 %
5 m Blancs non hispaniques 57
San Mateo Hispaniques 21
Californie Chinois 6
38 0,7
65 000 30
477 000 Néant
Non

Site officiel : http://www.ci.sanmateo.ca.us/

Le premier bâtiment fut construit en 1793 : c'était une dépendance de la mission Dolores. Abandonné après la sécularisation, il servit de relais de diligence à partir de 1849. La ligne de chemin de fer de San José ouvrit une gare ici en 1863 : des maisons s'installèrent à proximité, mais la croissance vint surtout de riches propriétaires venant y passer leurs vacances et leurs fins de semaine.

En 1889, le barrage de Crystal Springs, dans les montagnes San Bruno, assura l'approvisionnement en eau et contribua à une nouvelle croissance de la ville.

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Belmont

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Manger : une bonne cinquantaine de restaurants et fast-foods

24 000 %
20 m Blancs non hispaniques 70
San Mateo Hispaniques 8
Californie Chinois 7
39 0,4
81 000 36
593 000 Néant
Non

Site officiel : http://www.belmont.gov/

Belmont fut, dès 1856, le premier chef-lieu du comté, transféré depuis à Redwood City. C'est avant tout une ville résidentielle, à l'économie basée principalement sur la consommation locale.

Avec quatorze parcs, c'est une ville plutôt agréable à vivre.

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San Carlos

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Manger : environ 90 établissements

27 000 %
23 m Blancs non hispaniques 80
San Mateo Hispaniques 8
Californie Chinois 4
40 0,4
88 000 38
626 000 Néant
Non

Site officiel : http://www.ci.san-carlos.ca.us/

San Carlos porte le nom du navire du premier explorateur de la Baie : Juan Manuel de Ayala. Infime partie d'un ranch mexicain, puis ferme américaine, la ville commença de se développer en 1888, avec l'arrivée du chemin de fer. Le premier habitant, Timothy Guy Phelps, avait commencé avec 80 hectares : il en eut bientôt 1400. Il devint président du Southern Pacific et fut le premier recteur de l'université de Berkeley. Nathaniel Brittan, fils d'un quincaillier, fut le premier président du Bohemian Club. Ces gens influents et leurs successeurs voulurent que San Carlos reste une ville agréable.

En 1940, San Carlos avait 3500 habitants. A la fin de la guerre, l'implantation de deux sociétés d'électronique accéléra la croissance démographique : en 1950, San Carlos dépassait 14000 personnes.

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Half Moon Bay

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Manger : une soixantaine, pour tous les goûts

12 000 %
21 m Blancs non hispaniques 67
San Mateo Hispaniques 23
Californie Noirs américains 4
39 0,4
78 000 47
500 000 Collines
Non

Site officiel : http://www.half-moon-bay.ca.us/

Au bord de la mer, Half Moon Bay fut d'abord peuplée par des Mexicains et des Chiliens. Dès 1860, elle vit l'arrivée de baleiniers portugais, puis d'Italiens : en 1892, elle avait un millier d'habitants.

Coupée de la Silicon Valley par les montagnes de Santa Cruz, elle reste entourée de cultures et développe son économie grâce au tourisme.

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Redwood City

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Manger : plus de 200 restaurants

73 000 %
5 m Blancs non hispaniques 54
San Mateo Hispaniques 31
Californie Chinois 4
35 0,7
67 000 41
518 000 Néant
Non

Site officiel : http://www.ci.redwood-city.ca.us/about/

L'arrivée des Américains en Californie et leurs tentatives de mettre la main sur les terres des Mexicains s'accompagna de procès nombreux et longs. L'avocat des Argüellos fit reconnaître leurs droits, et fut payé en terrains. Les Américains, déjà installés, exploitaient les redwoods des montagnes de Santa Cruz : il trouva plus judicieux de lotir une ville que d'essayer de les chasser.

L'arrivée du chemin de fer, en 1863, l'exode après le séisme de 1906, l'automobile contribuèrent au développement de la ville : en 1940, elle avait 12400 habitants. La guerre, puis l'après-guerre, multiplièrent sa population par quatre en vingt ans. On gagna des terrains sur les marécages de la baie. C'est ici que furent développés la technologie des cassettes audio et vidéo. Oracle vint s'y installer dans les années 1980.

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