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Chercher un hôtel à Vallejo avec :
Manger : plus de cents établissements classés par genre
| 118 000 | % | |||
| 18 m | Blancs non hispaniques | 30 | ||
| Solano | Noirs américains | 24 | ||
| Californie | Philippins | 21 | ||
| 35 | 1,4 | |||
| 50 000 | 51 | |||
| 166 000 | 2 ponts | |||
| Non |
Site officiel : http://www.ci.vallejo.ca.us/GovSite/
La ville porte le nom du gouverneur militaire de Californie, avant l'annexion par les Américains : le général Mariano Vallejo. Grand propriétaire terrien, pro-américain, il avait donné les terrains pour construire une ville qu'il souhaitait être la nouvelle capitale. Les premières installations furent crées en 1844 : le gouvernement s'installa à Vallejo déménagea à Sacramento, point de départ vers les mines d'or, revint, alla à Benicia, et finit par retourner définitivement à Sacramento en 1854. L'année suivante, la création à Vallejo d'un chantier naval par l'US Navy relança l'économie. En 1880, pourtant, Stevenson trouva la ville endormie, malgré les trois-mâts stationnés dans le port.
Au bord du détroit de Carquinez, nommé d'après la tribu des Carkin, Vallejo a longtemps été le terminal des bacs, de passagers et même de trains entiers. Aujourd'hui encore, un ferry dessert San Francisco, dont la municipalité encourage les transports en commun. Pendant la Seconde Guerre Mondiale, la population, passa de 26 000 à 100 000 habitants : la présence du port contribua à une forte mixité ethnique.
Les chantiers navals furent la principale ressource économique de la ville jusqu'en 1996. Depuis leur fermeture, la municipalité a entrepris la réhabilitation des sites.
Chercher un hôtel à Benicia avec :
Manger : une bonne trentaine de restaurants, avec spécialités et plan d'accès
| 27 000 | % | |||
| 19 m | Blancs non hispaniques | 74 | ||
| Solano | Hispaniques | 9 | ||
| Californie | Noirs américains | 5 | ||
| 39 | 0,5 | |||
| 67 000 | 58 | |||
| 275 000 | 2 ponts | |||
| Non |
Site officiel : http://www.ci.benicia.ca.us/
L'épouse du général Vallejo s'appelait Francisca Benicia. En 1846, le général et le docteur Robert Semple décidèrent de fonder une nouvelle ville au bord du détroit de Carquinez. Le général exigea simplement que celle-ci fut nommée du prénom de son épouse : Francisca. Mais Yerba Buena venait de changer de nom et s'appelait maintenant San Francisco : pour éviter toute confusion, le général préféra appeler sa ville Benicia. Quelques mois plus tard, le premier habitant arrivait de Sonoma. A la fin de l'année, Semple avait construit un quai et un hôtel. La population atteignait déjà le seuil des 200 habitants nécessaires pour élire un maire et un conseil.
Benicia fut capitale de la Californie pour près d'un an, avant que gouverneur et parlement aillent s'installer à Sacramento. Semple relia la ville à Martinez par une ligne de ferries hippomobiles pour transporter les chercheurs d'or en route vers les mines de la Sierra Nevada. Le plus vieux bâtiment en service à Benicia est le "Temple Maçonnique", construit en 1850.
La réputation de la ville est plutôt bonne, mais c'est probablement plus exact pour des séjours durables que pour les touristes de passage.
Chercher un hôtel à Novato avec :
Manger : une centaine d'établissements, y compris les fast-food
| 49 000 | % | |||
| 5 m | Blancs non hispaniques | 76 | ||
| Marin | Hispaniques | 13 | ||
| Californie | Noirs américains | 2 | ||
| 40 | 0,5 | |||
| 63 000 | 46 | |||
| 381 000 | 1 pont | |||
| Non |
Site officiel : http://www.cityofnovato.org/
A l'origine village Miwok, puis ranch, Novato eut sa première maison conséquente en 1850. La poste, toujours une étape dans la vie d'une agglomération, vint six ans plus tard. En 1888, des promoteurs lotirent les terrains du ranch : Novato devenait une ville. Un terrain d'aviation l'aida à se développer, puis, en 1974, l'US 101 élargie fit des environs un quartier résidentiel de San Francisco.
L'altitude officielle de Novato n'est que de 5 mètres, mais la ville s'élève jusqu'à près de 500 et on peut y avoir de jolies vues de la Baie de San Pablo.
L'ancien village indien, nommé Olompali, est devenu un State Park.
Chercher un hôtel à San Rafael avec :
Manger : près de 50 restaurants, classés par genre, cum commento
| 56 000 | % | |||
| 4 m | Blancs non hispaniques | 66 | ||
| Marin | Hispaniques | 23 | ||
| Californie | Noirs américains | 2 | ||
| 39 | 0,9 | |||
| 61 000 | 30 | |||
| 477 000 | 1 pont | |||
| Non |
Site officiel : http://www.cityofsanrafael.org/
La mission San Rafael Arcangel, vingtième en date sur les vingt et une de Californie, et première sécularisée, fut fondée en 1817. Une vingtaine d'années plus tard, ses terres étaient divisées en ranches.
San Rafael fut la première ville du comté de Marin, en 1874.
L'automobile, et l'ouverture du pont du Golden Gate, en 1937, amenèrent de nouveaux arrivants, souvent des promeneurs dominicaux venus profiter du climat ensoleillé. Progressivement, la région s'urbanisa. San Rafael est la plus grande agglomération du comté et son chef-lieu.
Chercher un hôtel à Larkspur avec :
Manger : une trentaine d'établissements
| 12 000 | % | |||
| 12 m | Blancs non hispaniques | 88 | ||
| Marin | Hispaniques | 4 | ||
| Californie | Chinois | 1 | ||
| 46 | nc | |||
| 67 000 | 26 | |||
| 663 000 | 1 pont | |||
| Non |
Site officiel : http://www.ci.larkspur.ca.us/
Larkspur, comme Corte Madera et Mill Valley, commença d'exister pour alimenter le présidio en bois de construction, grâce aux redwoods du mont Tamalpaïs. Les bûcherons restèrent seuls habitants de la forêt jusqu'à l'arrivée du chemin de fer, en 1890.
Les rails n'étaient pas encore là qu'un promoteur avait tracé les plans d'une petite ville entre la Baie de San Pablo et le mont Tamalpaïs et faisait de la publicité pour Larkspur. Les premiers habitants ne vinrent que pour leurs vacances. Les vacanciers attirent des commerçants. Ceux-ci s'installèrent à l'année. La population grandit, eut besoin de nouveaux services. En 1837, l'ouverture du pont du Golden Gate accéléra les communications et la croissance de la petite ville.
Larkspur se flatte d'une touche historique : Magnolia Avenue est bordée de bâtiments de la première moitié du XXme siècle, gare, mairie, cinéma, magasins et maisons, dont les styles rappellent les vieux films de Hollywood.
Chercher un hôtel à Corte Madera avec :
Manger : une dizaine en centre-ville, avec spécialités
| 9 000 | % | |||
| 9 m | Blancs non hispaniques | 85 | ||
| Marin | Hispaniques | 5 | ||
| Californie | Chinois | 2 | ||
| 41 | nc | |||
| 80 000 | 24 | |||
| 561 000 | 1 pont | |||
| Non |
Site officiel : http://www.ci.corte-madera.ca.us/
El corte de madera c'est, littéralement, la "Coupe de bois". Un grand ranch qui s'étendait jusqu'à Tiburon, fut attribué en 1834 à John Thomas Reed, à condition qu'il fournisse le bois du Presidio : Reed acheta une scierie aux Russes de Fort Ross et nomma sa propriété de 3000 hectares Rancho Corte Madera del Presidio. Deux ans plus tard, il épousait la fille du commandant et, en 1843, possédait 2000 bêtes à corne et 200 chevaux. Il mourut la même année des fièvres mal soignées.
En 1848, un nouveau venu s'installa sur un coin de terre libre entre deux ranches. Des voisins vinrent, puis des artistes de San Francisco, attirés par le charme des lieux. Ils ne venaient qu'à la belle saison ; le tremblement de terre de 1906 les incita à rester l'année durant. L'ouverture du Golden Gate Bridge accéléra la croissance de la ville mais, en 1940, elle n'avait qu'un millier d'habitants. Comme ailleurs autour de la Baie, la Deuxième Guerre Mondiale fit venir de nombreux ouvriers, employés dans les usines d'armement. De 8200 habitants en 1966, la population n'a cru depuis que d'un millier.
De vieilles maisons subsistent au flanc du mont Tamalpaïs, d'où l'on a de belles vues sur la Baie de San Pablo.
Chercher un hôtel à Mill Valley avec :
Manger : près de 80 restaurants
| 13 000 | % | |||
| 24 m | Blancs non hispaniques | 89 | ||
| Marin | Hispaniques | 4 | ||
| Californie | Chinois | 1 | ||
| 44 | 0,4 | |||
| 91 000 | 24 | |||
| 746 000 | 1 pont | |||
| Non |
Site officiel : http://www.cityofmillvalley.org/
Voisine de Corte Madera, Mill Valley a les mêmes origines : c'est ici que se trouvait la scierie de John Thomas Reed. Des querelles entre ses héritiers et ceux de William Richardson, propriétaire du ranch Saucelito, firent attribuer les terres où se trouvait la scierie à ces derniers. Elles finirent dans les mains d'une banque, qui les vendit par lots en 1890.
Sur les pentes orientales du mont Tamalpaïs, Mill Valley fait partie des endroits agréables de la région.
Chercher un hôtel à Tiburon avec :
Manger : 5 établissements
| 9 000 | % | |||
| 30 m | Blancs non hispaniques | 88 | ||
| Marin | Hispaniques | 4 | ||
| Californie | Chinois | 2 | ||
| 45 | 0,3 | |||
| 107 000 | 27 | |||
| 1 000 000 | 1 pont | |||
| Non |
Site officiel : http://www.ci.tiburon.ca.us
Qui, en voyant Tiburon en ce début de XXIme siècle, irait imaginer qu'il y eut ici un des plus grands chantiers de démantèlement de bateaux de la Côte Ouest ? Sur cette presqu'île à la population (très !) aisée, on commença en 1860 par fabriquer des briques, celles, entre autres, que l'on voit à Fort Point. Une usine d'explosif suivit, puis une conserverie de poisson. La casse de bateaux fut à son apogée pendant les années 1880. Toute cette activité amena une population permanente : Tiburon eut son bureau de poste en 1884.
En même temps, sur une petite l'île à l'ouest de Tiburon, presque accolée au continent, naissait la ville de Belvedere. C'était surtout les maisons de campagne de riches habitants de San Francisco, mais elle se dota d'un statut légal en 1896 et eut son bureau de poste l'année suivante. Après le tremblement de terre de 1906, beaucoup n'eurent d'autre ressource que de devenir résidents permanents.
Les premiers appartements de Tiburon furent bâtis en 1942 et, d'étape en étape, la ville fut "incorporée" en 1964. C'est un endroit propre et net, cossu, mais pas trop snob.